Seit dem 1. Januar 2018 hat der Wind zugenommen. Wir hatten immer um die ca. 20 kn und Schwell am Ankerplatz in Falmouth Harbour. Um 10.00 Uhr sind wir in die Carlisle Bay im Südwesten von Antigua gesegelt und haben dort in 3 Meter Wassertiefe geankert. Diese Bucht ist vom Schwell geschützt, nicht aber vom Wind, der immer noch um die 20 kn blies. Mit dem Dinghi sind wir mit Mike von Valiant an Land gegangen, um den schönen Sandstrand und die Hotelanlage zu besichtigen. Das Resort hatte vier Restaurants, drei Bars und ein Blue Spa. Alles ganz schön teuer hier. An der Pavilion Bar kostete uns das Wadadli Bier (Lokalbier 2,5 dl) ganze 7 US-Dollar. Nach einer Nacht sind wir weiter in die Picarts Bay. Auch diese Bucht war wunderschön. Der Strand trägt den Namen Darkwood Beach. Von hier aus konnte man im Hintergrund die Insel Montserrat sehen. Mit einem schönen Sonnenuntergang ging auch dieser Tag zu Ende. Die nächste Bucht, Morris Bay, haben wir ausgelassen und sind direkt ausserhalb vor Jolly Harbour an Anker gegangen. Hier waren wir vom Schwell auch gut geschützt. Mike musste mit der Valiant in die Marina, da er noch ein Problem mit dem Windmesser zu lösen hatte. Er besitzt keinen Wassermacher und muss ab und zu in eine Marine um Wasser, Benzin und Diesel zu tanken. Jolly Harbour ist eine Vollservice Marina und bietet Platz für bis zu 152 Yachten an Stegen und an 13 Moorings. Ein langer weiter Channel führt zur Marina. An diesem Kanal befinden sich ca. 500 zweistöckige Reihenhäuschen mit eigenem Schiffsplatz davor. Beim Trockendock ist eine Wäscherei und somit konnte ich mal wieder die grosse Wäsche dorthin bringen. Fixleintücher und die gesamte Frotteewäsche lasse ich liebend gern von der Wäscherei waschen und trocknen. Unsere T-Shirts und Shorts wasche ich meistens von Hand auf der Harmonie. Sehr gute Restaurant sind bei den Docks und es gibt Allerlei zu essen, wie Italienisch, Griechisch, Grill usw. Beim Casino nicht weit vom Dinghi Steg ist auch ein Epicurean Supermarket mit frischen Produkten und diversen Goodies. Es gibt einen noch grösseren Epicurean ausserhalb von St. John’s. Dort waren wir von Falmouth Harbour aus mit dem Bus einkaufen. Vier Tage haben wir uns hier aufgehalten und der Wind wollte überhaupt nicht aufgegeben. Das Wasser wechselte in eine türkis-milchige Farbe, auch der Schwell wurde mehr und es regnete auch immer wieder zwischendurch. Der Ankerplatz war ok, aber die Motorjachten, die im Kanal zur Marine hin und her fuhren, waren lästig. Sie schlugen viele Wellen, die die Harmonie mächtig durchschüttelten. Am letzten Tag sind noch unsere Schweizer Freunde Christine und Marc von der Sauvage mit ihren Gästen eingetroffen. Wir hatten die Crew von der Sauvage in Guadeloupe kennengelernt. Wir hatten sie kurz begrüsst, denn Ihre Gäste hatten am Nachmittag ihren Rückflug in die Schweiz. Ein Wiedersehen mit der Sauvage war geplant in einer der Buchten der Westküste Antigua’s. Am Montag 8. Januar wollten wir los zur Deep Bay, doch beim Anker hochholen versagte die Fernbedienung. Zwar war der Kontakt zum runterlassen da, aber nicht der zum aufholen. Und nun, was tun? Den Anker von Hand raufziehen war nicht die erste Option. Aufgrund eines früheren ähnlichen Problems hatten wir uns eine Ersatz-Fernbedienung angeschafft, jedoch nicht das gleiche Modell. Wir hatten uns schon vorbereitet, diese neue Fernbedienung ans vorhanden Kabel anzuschliessen. Aber vorerst öffneten wir die alte Bedienung und ich hatte die Idee, alle Kontakte drinnen zu reinigen, die irgendwie ein bisschen milchig aussahen. Dann nochmals ein Versuch, bevor das Gehäuse wieder geschlossen wurde und siehe da: es funktionierte wieder tadellos. Uns fiel ein Stein vom Herzen, denn die besagte Übung mit neuer Verkabelung etc. wäre aufwendiger gewesen. Wir holten den Anker hoch, vollbeladen mit Lehm, Muscheln und Sand. Es dauerte einen Moment, bis ich den Anker mit dem Bootshacken gereinigt hatte.
Die Deep Bay ist eine sehr schöne, geschützte Bucht mit einem langen Sandstrand. In der Mitte der Bucht liegt das Wrack eines Dreimasters, die Andes. Das von Trinidad gestartet und mit Torf beladene Schiff ist 1905 aufgrund eines Feuers an Bord in der Deep Bay gesunken, nachdem man ihnen die Einfahrt in den Hafen von St. John verwehrt hatte. Mittlerweile ist das Wrack mit Korallen überzogen und viele kleine Fische fanden hier ihr Zuhause. Je nach Tide ist einer der Masten über Wasser sichtbar. Zum Schnorcheln wäre das Wrack ideal, da es nicht so tief sitzt. Am Strand wären eigentlich ein Restaurant und eine Hotelanlage. Aber es ist momentan alles geschlossen, weil wegen einem Besitzerwechsel Renovationen vorgenommen werden. Der Wind hatte in der Nacht zugenommen und unsere Blache zum Sonnenschutz wurde mächtig strapaziert. Einige Nähte drohen sich aufzulösen. Also mussten wir sie runternehmen. Wir hofften, in der nächsten Bay nicht mehr so viel Wind zu haben.
Die Dickenson Bay war genau das, was wir gesucht haben: wenig Schwell und wir waren in der nördlichen Seite der Bucht, wo es ruhiger war. Der lange Sandstrand war sehr belebt, viele Badegäste von der Hotelanlage Sandels und anderen Ferienbungalows sonnten sich hier. Einige kleine Restaurants und Bars waren auch vorhanden. Die Preise hier waren in Ordnung. Das Bier war nicht so teuer, aber für das WIFI wollten Sie 2 US-Dollar haben. Am Ende des Strandes haben wir ein wirklich empfehlenswertes Restaurant gefunden. Ana’s Resto, stylisch in pink und rotem Dekor. Hier hatten wir einen feinen Lunch und das WIFI war gratis.
Die Dickenson Bay war genau das, was wir gesucht haben: wenig Schwell und wir waren in der nördlichen Seite der Bucht, wo es ruhiger war. Der lange Sandstrand war sehr belebt, viele Badegäste von der Hotelanlage Sandels und anderen Ferienbungalows sonnten sich hier. Einige kleine Restaurants und Bars waren auch vorhanden. Die Preise hier waren in Ordnung. Das Bier war nicht so teuer, aber für das WIFI wollten Sie 2 US-Dollar haben. Am Ende des Strandes haben wir ein wirklich empfehlenswertes Restaurant gefunden. Ana’s Resto, stylisch in pink und rotem Dekor. Hier hatten wir einen feinen Lunch und das WIFI war gratis.
Michael erwartete einen Seglerfreund, auch ein ehemaliger Militärpilot, der jetzt für Delta fliegt. Simo ist sein Spitzname. Ganz in der Nähe von Parham Harbour ist der Flughafen und somit ankerten wir in der Nähe. Die Gegend dort wirkt nicht gerade einladend. Bei der North Sound Marina gibt es eine Entsalzungsanlage. Die grossen Motoren dort produzieren rund um die Uhr enormen Lärm und Abgase. Nahe beim Fischerhafen hatten wir den Anker gesetzt. Nun ja, wir mussten hierher um Simo abzuholen. Bei den Fischern durften wir unser Dinghi festbinden und dann machten wir einen Spaziergang durchs Dorf. Viel gab es nicht zu sehen: ein verschlafenes Dorf mit mehr Hunden und Hühnern als Menschen, ein kleiner Einkaufsladen und eine einzige Bar, The Big Bamboo Bar. Und zuletzt aber für mich etwas erfreuliches: eine moderne Wäscherei, die den Namen Snow White trägt. In der Bamboo Bar hatten wir, glaube ich, das günstigste Bier seit langem getrunken - 3 EC Dollar, also etwa ein Euro. Natürlich haben wir im Einkaufslädeli 24 Flaschen Bier gekauft. Die Verkäuferin war so verdutzt, dass wir so viel Bier gekauft haben, dass sie nicht einmal den Preis dafür wusste. Dann haben wir die Waren zurück aufs Boot gebracht und sind dann mit dem Dinghi zur NS Marina gefahren. Diese Marina ist eigentlich nur eine Bootswerft mit einem grossen geteerten Terrain und einem Hebekran für 150 Tonnen. Ein Budget Marin Laden war auch vorhanden. Auf dem Areal standen viele vom Hurrikan getroffene Charterschiffe in schlimmem Zustand herum. Fast täglich werden hier noch kaputte Schiffe angeliefert, um sie entweder zu reparieren oder als Ersatzteillager auszuschlachten. Am nächsten Tag verlagerten wir unsere Schiffe in die Nähe der NS Marina, um am Folgetag Simo abzuholen. In der Dickenson Bay machte unsere Wasserpumpe erste Probleme. Manchmal lief die Pumpe einfach weiter, auch wenn alle Wasserhahnen abgestellt war. Also mussten wir uns um dieses Problem kümmern, solange wir noch in Parham waren. Ueli konnte einen Techniker auf unsere Harmonie organisieren. Reparieren konnte man die Pumpe nicht mehr, diese war halt schon 11 Jahre alt. Im Budget Marin musste Ueli eine neue Wasserpumpe kaufen. Die einzige verfügbare Pumpe passt nicht ganz und ist extrem laut. Aber sie liefert Wasser. Das richtige Produkt haben wir dann in den USA bestellt. Ein weiterer Gast, der auf die Valiant kommt, wird uns diese anfangs Februar mitbringen.
Mit Simo an Board von Valiant sind wir zur Great Bird Island gesegelt. Diese Gegend ist bekannt zum schnorcheln. Früher waren auf dieser Insel viele tropische Vögel beheimatet. Aber eine Rattenplage hat die Population ziemlich reduziert. Aber offensichtlich wurden die Ratten vor einigen Jahren ausgerottet. Mit dem Dinghi sind wir zu den Korallenriffs gefahren, um zu schnorcheln. Unsere Schweizer Freunde Christine und Marc waren inzwischen auch wieder zu uns gestossen. Wir haben allerei Fische gesehen unter anderem einen Adlerrochen und zwei ganz herzige, grosse Pufferfische, die miteinander gespielt haben. Simo war nur für eine knappe Woche Gast auf der Valiant. Wir sind dann mit einem Stopp in der Dickinson Bay nach Jolly Harbour zurück gesegelt, um ihn dort wieder an Land zu entlassen.
Jolly Harbour
Dickenson Bay
Ana's Resto, Dickenson Bay
Deep Bay
NS Marina, Parham
