West-Nordküste Antigua

Seit dem 1. Januar 2018 hat der Wind zugenommen. Wir hatten immer um die ca. 20 kn und Schwell am Ankerplatz in Falmouth Harbour.  Um 10.00 Uhr sind wir in die Carlisle Bay im Südwesten von Antigua gesegelt und haben dort in 3 Meter Wassertiefe geankert. Diese Bucht ist vom Schwell geschützt, nicht aber vom Wind, der immer noch um die 20 kn blies. Mit dem Dinghi sind wir mit Mike von Valiant an Land gegangen, um den schönen Sandstrand und die Hotelanlage zu besichtigen. Das Resort hatte vier Restaurants, drei Bars und ein Blue Spa. Alles ganz schön teuer hier. An der Pavilion Bar kostete uns das Wadadli Bier (Lokalbier 2,5 dl) ganze 7 US-Dollar. Nach einer Nacht sind wir weiter in die Picarts Bay. Auch diese Bucht war wunderschön. Der Strand trägt den Namen Darkwood Beach. Von hier aus konnte man im Hintergrund die Insel Montserrat sehen. Mit einem schönen Sonnenuntergang ging auch dieser Tag zu Ende. Die nächste Bucht, Morris Bay, haben wir ausgelassen und sind direkt ausserhalb vor Jolly Harbour an Anker gegangen. Hier waren wir vom Schwell auch gut geschützt. Mike musste mit der Valiant in die Marina, da er noch ein Problem mit dem Windmesser zu lösen hatte. Er besitzt keinen Wassermacher und muss ab und zu in eine Marine um Wasser, Benzin und Diesel zu tanken. Jolly Harbour ist eine Vollservice Marina und bietet Platz für bis zu 152 Yachten an Stegen und an 13 Moorings. Ein langer weiter Channel führt zur Marina. An diesem Kanal befinden sich ca. 500 zweistöckige Reihenhäuschen mit eigenem Schiffsplatz davor. Beim Trockendock ist eine Wäscherei und somit konnte ich mal wieder die grosse Wäsche dorthin bringen. Fixleintücher und die gesamte Frotteewäsche lasse ich liebend gern von der Wäscherei waschen und trocknen. Unsere T-Shirts und Shorts wasche ich meistens von Hand auf der Harmonie. Sehr gute Restaurant sind bei den Docks und es gibt Allerlei zu essen, wie Italienisch, Griechisch, Grill usw. Beim Casino nicht weit vom Dinghi Steg ist auch ein Epicurean Supermarket mit frischen Produkten und diversen Goodies. Es gibt einen noch grösseren Epicurean ausserhalb von St. John’s. Dort waren wir von Falmouth Harbour aus mit dem Bus einkaufen. Vier Tage haben wir uns hier aufgehalten und der Wind wollte überhaupt nicht aufgegeben. Das Wasser wechselte in eine türkis-milchige Farbe, auch der Schwell wurde mehr und es regnete auch immer wieder zwischendurch. Der Ankerplatz war ok, aber die Motorjachten, die im Kanal zur Marine hin und her fuhren, waren lästig. Sie schlugen viele Wellen, die die Harmonie mächtig durchschüttelten. Am letzten Tag sind noch unsere Schweizer Freunde Christine und Marc von der Sauvage mit ihren Gästen eingetroffen. Wir hatten die Crew von der Sauvage in Guadeloupe kennengelernt. Wir hatten sie kurz begrüsst, denn Ihre Gäste hatten am Nachmittag ihren Rückflug in die Schweiz. Ein Wiedersehen mit der Sauvage war geplant in einer der Buchten der Westküste Antigua’s. Am Montag 8. Januar wollten wir los zur Deep Bay, doch beim Anker hochholen versagte die Fernbedienung. Zwar war der Kontakt zum runterlassen da, aber nicht der zum aufholen. Und nun, was tun? Den Anker von Hand raufziehen war nicht die erste Option. Aufgrund eines früheren ähnlichen Problems hatten wir uns eine Ersatz-Fernbedienung angeschafft, jedoch nicht das gleiche Modell. Wir hatten uns schon vorbereitet, diese neue Fernbedienung ans vorhanden Kabel anzuschliessen. Aber vorerst öffneten wir die alte Bedienung und ich hatte die Idee, alle Kontakte drinnen zu reinigen, die irgendwie ein bisschen milchig aussahen. Dann nochmals ein Versuch, bevor das Gehäuse wieder geschlossen wurde und siehe da: es funktionierte wieder tadellos. Uns fiel ein Stein vom Herzen, denn die besagte Übung mit neuer Verkabelung etc. wäre aufwendiger gewesen. Wir holten den Anker hoch, vollbeladen mit Lehm, Muscheln und Sand. Es dauerte einen Moment, bis ich den Anker mit dem Bootshacken gereinigt hatte. 

Die Deep Bay ist eine sehr schöne, geschützte Bucht mit einem langen Sandstrand. In der Mitte der Bucht liegt das Wrack eines Dreimasters, die Andes. Das von Trinidad gestartet und mit Torf beladene Schiff ist 1905 aufgrund eines Feuers an Bord in der Deep Bay gesunken, nachdem man ihnen die Einfahrt in den Hafen von St. John verwehrt hatte. Mittlerweile ist das Wrack mit Korallen überzogen und viele kleine Fische fanden hier ihr Zuhause. Je nach Tide ist einer der Masten über Wasser sichtbar. Zum Schnorcheln wäre das Wrack ideal, da es nicht so tief sitzt. Am Strand wären eigentlich ein Restaurant und eine Hotelanlage. Aber es ist momentan alles geschlossen, weil wegen einem Besitzerwechsel Renovationen vorgenommen werden. Der Wind hatte in der Nacht zugenommen und unsere Blache zum Sonnenschutz wurde mächtig strapaziert. Einige Nähte drohen sich aufzulösen. Also mussten wir sie runternehmen. Wir hofften, in der nächsten Bay nicht mehr so viel Wind zu haben. 
Die Dickenson Bay war genau das, was wir gesucht haben: wenig Schwell und wir waren in der nördlichen Seite der Bucht, wo es ruhiger war. Der lange Sandstrand war sehr belebt, viele Badegäste von der Hotelanlage Sandels und anderen Ferienbungalows sonnten sich hier. Einige kleine Restaurants und Bars waren auch vorhanden. Die Preise hier waren in Ordnung. Das Bier war nicht so teuer, aber für das WIFI wollten Sie 2 US-Dollar haben. Am Ende des Strandes haben wir ein wirklich empfehlenswertes Restaurant gefunden. Ana’s Resto, stylisch in pink und rotem Dekor. Hier hatten wir einen feinen Lunch und das WIFI war gratis.

Michael erwartete einen Seglerfreund, auch ein ehemaliger Militärpilot, der jetzt für Delta fliegt. Simo ist sein Spitzname. Ganz in der Nähe von Parham Harbour ist der Flughafen und somit ankerten wir in der Nähe. Die Gegend dort wirkt nicht gerade einladend. Bei der North Sound Marina gibt es eine Entsalzungsanlage. Die grossen Motoren dort produzieren rund um die Uhr enormen Lärm und Abgase. Nahe beim Fischerhafen hatten wir den Anker gesetzt. Nun ja, wir mussten hierher um Simo abzuholen. Bei den Fischern durften wir unser Dinghi festbinden und dann machten wir einen Spaziergang durchs Dorf. Viel gab es nicht zu sehen: ein verschlafenes Dorf mit mehr Hunden und Hühnern als Menschen, ein kleiner Einkaufsladen und eine einzige Bar, The Big Bamboo Bar. Und zuletzt aber für mich etwas erfreuliches: eine moderne Wäscherei, die den Namen Snow White trägt. In der Bamboo Bar hatten wir, glaube ich, das günstigste Bier seit langem getrunken - 3 EC Dollar, also etwa ein Euro. Natürlich haben wir im Einkaufslädeli 24 Flaschen Bier gekauft. Die Verkäuferin war so verdutzt, dass wir so viel Bier gekauft haben, dass sie nicht einmal den Preis dafür wusste. Dann haben wir die Waren zurück aufs Boot gebracht und sind dann mit dem Dinghi zur NS Marina gefahren. Diese Marina ist eigentlich nur eine Bootswerft mit einem grossen geteerten Terrain und einem Hebekran für 150 Tonnen. Ein Budget Marin Laden war auch vorhanden. Auf dem Areal standen viele vom Hurrikan getroffene Charterschiffe in schlimmem Zustand herum. Fast täglich werden hier noch kaputte Schiffe angeliefert, um sie entweder zu reparieren oder als Ersatzteillager auszuschlachten. Am nächsten Tag verlagerten wir unsere Schiffe in die Nähe der NS Marina, um am Folgetag Simo abzuholen. In der Dickenson Bay machte unsere Wasserpumpe erste Probleme. Manchmal lief die Pumpe einfach weiter, auch wenn alle Wasserhahnen abgestellt war. Also mussten wir uns um dieses Problem kümmern, solange wir noch in Parham waren. Ueli konnte einen Techniker auf unsere Harmonie organisieren. Reparieren konnte man die Pumpe nicht mehr, diese war halt schon 11 Jahre alt. Im Budget Marin musste Ueli eine neue Wasserpumpe kaufen. Die einzige verfügbare Pumpe passt nicht ganz und ist extrem laut. Aber sie liefert Wasser. Das richtige Produkt haben wir dann in den USA bestellt. Ein weiterer Gast, der auf die Valiant kommt, wird uns diese anfangs Februar mitbringen.

Mit Simo an Board von Valiant sind wir zur Great Bird Island gesegelt. Diese Gegend ist bekannt zum schnorcheln. Früher waren auf dieser Insel viele tropische Vögel beheimatet. Aber eine Rattenplage hat die Population ziemlich reduziert. Aber offensichtlich wurden die Ratten vor einigen Jahren ausgerottet. Mit dem Dinghi sind wir zu den Korallenriffs gefahren, um zu schnorcheln. Unsere Schweizer Freunde Christine und Marc waren inzwischen auch wieder zu uns gestossen. Wir haben allerei Fische gesehen unter anderem einen Adlerrochen und zwei ganz herzige, grosse Pufferfische, die miteinander gespielt haben. Simo war nur für eine knappe Woche Gast auf der Valiant. Wir sind dann mit einem Stopp in der Dickinson Bay nach Jolly Harbour zurück gesegelt, um ihn dort wieder an Land zu entlassen.

Jolly Harbour 

Dickenson Bay 

Ana's Resto, Dickenson Bay

Deep Bay

 NS Marina, Parham

Guadeloupe-Antigua Dezember 2017

Am Dienstagmorgen sind wir sehr früh um 04.30 Uhr aufgestanden, um Nora nach Pointe à Pitre zu fahren, da sie wieder zurück in die Staaten musste. Die Fahrt zum Flughafen war anstrengend für Ueli, da das Licht am Auto schlecht eingestellt war und es um diese Zeit keine Strassenbeleuchtung gab. Dazu kamen noch einige Regengüsse, die die Sicht zusätzlich verschlechterten. Nach einer Stunde Autofahrt sind wir am Flughafen angekommen und Michael musste sich von seiner Freundin verabschieden. Auf dem Rückweg zur Marina Rivière Sens sind wir noch für einen Café mit Croissant in die Marina Bas-du-Fort gefahren. Im Dreyland (Einkaufszentrum) haben wir uns noch für die kommenden Festtage verprovisioniert. Mittwoch motorten wir nach Pigeon Island. Hier ankerten wir für zwei Tage. Wir wollten von hier aus direkt nach Antigua segeln. Die Wettervorhersage sagte wenig Regen und gute Windverhältnisse voraus. Seit wir in Guadeloupe angekommen sind, hat es fast täglich geregnet.

Freitag um 06.15 Uhr - bei Tagesanbruch - motorten wir nordwärts Richtung Deshaies. Viele Segler ankern in Deshaies, um von da aus nach Antigua rüber zu segeln. Der Ankergrund ist in dieser Bucht aber nicht sehr gut und es wird auch sehr schnell tief. Wir hatten im Frühling 2017 auch erst nach mehreren Versuchen den Anker setzen können. Trotzdem ist die Bucht in Deshaies immer voll mit Segelschiffen.

Wir setzten das Grossegel ins 2. Reff und die Solent. Anfangs hatten wir drehende Winde und nur 3 kn Wind. Doch als wir dann in den Kanal zwischen Guadeloupe und Antigua kamen, mussten wir sofort die Solent einrollen und unser neue Fock, die Trinquette setzen. Mit Wind bis über 25 Kn und hohem Wellengang war unsere Harmonie mit über 8 Knoten Fahrt in ihrem Element. Zwar wurden wir immer wieder durch Spritzwasser vom Wellengang nass, dennoch genossen wir diese Überfahrt in vollen Zügen. Um 14.00 Uhr setzten wir den Anker in Falmouth Harbour.

Die Festtage in Antigua zu verbringen, war eine gute Entscheidung. Hier regnete es sehr wenig. Die paar Minuten Regen die wir hatten, reichten kaum, um die Harmonie vom Salz zu befreien. Dafür hatten wir Wind, jeden Tag dauernd zwischen 15-20 Knoten. Am Heiligabend sind wir in das Italienisches Restaurant Cambuso dinieren gegangen. Sehr nettes Lokal mit Aussenterrasse und einer  wunderschönen Aussicht auf Falmouth Harbour, wo hunderte Schiffe ankerten. Die Lichter und Weihnachtsbeleuchtungen an den verschiedenen Segelschiffen und Megajachten erleuchteten die grosse Bucht märchenhaft. Am Weihnachtstag hatten wir traditionell unser Fondue Chinoise auf der Harmonie. Dieser besondere 25.12. erinnerte uns an die Ankunft in Martinique nach der anstrengenden Atlantik-Überquerung vor einem Jahr (2016). Um so mehr konnten wir den Weihnachtsabend in vollen Zügen geniessen.

Mit einem lokalen Bus sind wir in die Hauptstadt von Antigua, St. John’s gefahren. Schon von weitem konnte man die riesigen Kreuzfahrtschiffe erkennen. Zur Zeit waren drei Schiffe vor Ort, doch manchmal sind es noch mehr. Auch bei uns vor Falmouth Harbour stationierten sich die Riesendinger. Die Queen Mary 2 war hier, ebenfalls das immer wiederkehrende Club Med 2 Schiff, das allerdings wie ein Zwerg im Vergleich zu den anderen Schiffen aussah. St. John’s ist hauptsächlich auf den Tourismus der Kreuzfahrtschiffe ausgerichtet. Man findet viele teure Shop’s rund um das Hafenareal. Im Zentrum gab es auch nur Kleidershops für die Touris. Um Lebensmitteleinkäufe zu tätigen, mussten wir ausserhalb vom Zentrum in ein Einkaufszentrum gehen. Antigua ist kein billiger Ort. Die Preise hier sind oftmals höher als in der Schweiz. Nach Weihnachten machten sich immer mehr Megajachten auf und davon. Möglicherweise nach St. Barth für die grandiose Silvesterparty der Superreichen. Waren vor Weihnachten noch ca. 20 Segeljachten mit rotem Ankerlicht (mindestens 35 Meter Masthöhe) hier, so waren es am Silvestertag nur noch gerade drei… 

Wir feierten den Silvester mit einem feinen Essen im Falmouth Harbour, danach sind wir auf die Valiant und haben mit Prosecco auf das neue Jahr angestossen. Kurz nach Mitternacht wurde der Himmel mit dem grossen Feuerwerk von Nelson’s Dockyard und einem weiteren an der Pigeon Beach in Falmouth Harbour erleuchtet. 

Am Neujahrstag starteten wir in unser zweites Jahr in der Karibik. Wohin unsere Reise geht, ist noch alles offen. Vorerst umrunden wir Antigua, bevor es weitergeht Richtung Barbuda….

Sonnenuntergang in Pigeon Island, Guadeloupe

Valiant ist klein gegenüber diese Motorjacht

Wanderung auf Betty's Hope, English Harbour, Antigua

Weihnachtsbaum auf Harmonie mit selbstgebackenen Rosinenhöckli von Ueli

Unser Fondue Chinoise am Weihnachtstag

Queen Mary 2

St, John's Harbour

Martinique-Iles de Saintes-Guadeloupe

Am 10.11.2017 sind wir in Le Marin, Martinique eingetroffen. Den Stegplatz hinter der Tankstelle hatte ich zuerst gutgeheissen, doch der Rummel um diese Tankstelle und der Geruch nach Diesel und Benzin motivierten mich dann doch nicht so, dass ich hier eine Woche verbringen wollte. Also bin ich mit unserem Velo zur Capitanerie gefahren um einen besseren Slip zu bekommen. Nach einer Wartezeit von zwei Stunden konnten wir die Harmonie auf den viel ruhigeren Steg 6 umplazieren. Am Abend waren wir bei der Alamea zu Besuch. Rita und Hansueli sind auch wieder von ihrem Aufenthalt in der Schweiz zurück, um weitere Monate hier in der Karibik zu verbringen. Sie planen jedoch Ihr Schiff im April 2018 nach Europa zurückzuführen. Wir hatten einen lustigen Abend mit Pizza, Wein, Bier etc. und mit dabei waren die deutschen Freunde von Rita und Hansueli, Bernd und Kirstin. 

Am Sonntag war es dann soweit: Ueli packte nur das Nötigste ein für die Reise in die Schweiz. Wir hatten ein Mietauto für diesen Tag gemietet, da ein Taxi zum Flughafen ganze 100 Euro gekostet hätte. Für das Mietauto bezahlten wir nur 30 Euro. Dazu kommen noch ein paar Euro fürs Benzin. Mit Michael von der Valiant (war auch in Le Marin vor Anker) fuhren wir zuerst zur Grande Anse d’Arlets auf einen Drink. In dieser wunderschönen Bucht hatten wir im Frühling bereits einige Tage geankert. Danach verabschiedeten wir uns von Ueli am Flughafen und kehrten zurück nach Le Marin.

Die nächsten Tagen hatte ich allerhand zu tun. Montagmorgen zu Incidences Voile Caraibe mit dem Velo fahren. Ueli hatte das neue Vorsegel, die Trinquette, bestellt, jedoch fehlten die genauen Masse. Also musste ich jemanden organisieren, der auf die Harmonie kam um Mass zu nehmen. Danach der nächste Termin bei Caraibe Gréement. Der Furler der Trinquette hat bereits 11 Jahre auf dem Buckel und machte seit einiger Zeit Probleme. Bei beiden Terminen wurde mir versprochen, dass sich die zuständigen Leute bis am Montagnachmittag bei mir melden resp. aufs Schiff kommen würden. Am Dienstag hatte ich dann den Zuständigen von Incidences Sailes an Bord und am Mittwoch wurde dann auch der Furler demontiert. Die ganze Woche durch war ich damit beschäftigt, den Innenbereich unsere Harmonie zu reinigen. Die Feuchtigkeit und die Wärme in Grenada hatten hier und da einige Spuren hinterlassen. Mit Essigwasser konnte ich die leicht angegrauten Flecken in Schränken etc. entfernen. Am Abend war ich meistens beim Apero entweder mit Michael oder mit Kinga. Kinga, eine sehr nette Frau, hatte ich auf dem Steg 6 kennengelernt. Sie hatte auf einem Schiff, das nach Brasilien hätte segeln sollen, als Crew angeheuert. Doch die Kommunikation zwischen ihr und dem Skipper war nicht sehr gut. Deshalb hatte sie sich entschieden, ein anderes Schiff aufzusuchen, das sie im Internet gefunden hatte, und das in Panama stationiert war. Michael und Megan von Grenada waren auch in Le Marin vor Anker und haben mich besucht.

Ueli war zusammen mit Jonathan von der Calypso auf dem Rückflug nach Martinique. Ich hatte beide am Flughafen abgeholt und am Abend sind wir alle zusammen ins Restaurant. Michael und Megan sind auch kurz bei uns vorbei gekommen um sich zu verabschieden. Ihre Weiterreise nach Puerto Rico stand an.

Der neue Furler wurde kurz bevor wir nach St. Anne vor Anker gegangen waren, montiert. In St. Anne warteten wir dann auf unser bestelltes Segel. Michael war kurz noch in St. Anne, ist aber dann weiter Richtung Guadeloupe gesegelt. Michael musste seine Freundin Nora in Pointe à Pitre abholen, die für 16 Tage auf sein Schiff kam. Es war abgemacht, dass wir uns auf den Iles des Saintes wieder treffen. Freitag 01. Dezember ist dann unser neues Segel eingetroffen. Am Samstag um 15.45 Uhr hiess es Anker hoch und ab nach des Saintes. Wir hatten einen Nachtschlag geplant, non Stop nach des Saintes. Die ganze Überfahrt sind wir mit Motorunterstützung gesegelt, weil wir relativ wenig Wind hatten. Dafür hatten wir den Vollmond, der uns durch die Nacht begleitete. Als wir die Insel Dominica passierten, sahen wir nicht sehr viele Lichter. Die Insel wurde ziemlich stark durch den Hurrikan Maria beschädigt. 

In des Saintes angekommen, haben wir uns eine Boje in der Anse a Cointre geschnappt. An diesem Ort waren wir schon öfters. Hier haben wir im Februar 2017 Michael von Valiant kennengelernt. Das Hotel Bois Joli ist zur Zeit geschlossen. Der Hurrikan hat die Hotelanlage ziemlich verwüstet. Die Reparaturarbeiten brauchen Zeit. Die Wiedereröffnung ist erst für März 2018 geplant. Der Dinghisteg wurde auch sehr beschädigt, doch wir konnten trotzdem unser Dinghi festbinden um in das Städtchen Bourg zu wandern. Am nächsten Tag ist Michael mit Nora von Pointe à Pitre zu uns herüber gekommen. Wir halfen ihm, Valiant an einer Boje festzubinden. Wir sind fast täglich ins Städtchen Bourg marschiert, entweder zum einkaufen oder ins Café für Internet. Auf der Atlantikseite haben wir die Strände besucht und uns das Ausmass der Verwüstung angesehen vom Hurrikan. Es gibt noch einiges zu tun auf dieser Insel. Müllentsorgungs- und Recycling-Maschinen wurden auch übel zugerichtet. Die ganze Abfallentsorgung funktioniert momentan noch nicht.

Nach einer Woche Aufenthalt in des Saintes sind wir in die kleine Marina Rivière Sens an der südwestlichen Ecke von Guadeloupe gesegelt. In Pointe à Pitre waren die Plätze im Hafen ausgebucht. Da Nora wieder von Guadeloupe zurück in die Staaten fliegt, wollten wir in Guadeloupe bleiben und noch einige Landausflüge machen. Die kleine Marina ist sehr gemütlich, es ist ruhig hier. Einen grossen Sandstrand direkt neben der Marina hat es auch. Einige Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten wie eine Bäckerei, Metzgerei und Lebensmittelgeschäft sind zu Fuss erreichbar. Mit dem Mietauto haben wir einige Ausflüge gemacht. An meinem 60. Geburtstag wanderten wir auf den Le Soufriere. Dieser Berg ist selten wolkenfrei und somit nutzen wir die Gelegenheit, bei wunderschönem Wetter den steilen Weg nach oben zu steigen. Wir sind allerdings nicht bis ganz nach oben gewandert, da wir von der Zeit her etwas zu spät unterwegs waren. Für diese Wanderung sollte man bereits um 08.00 Uhr losziehen. Dennoch hatten wir von 1264 Meter einen wunderschönen Ausblick aufs Meer. Am Abend hatte Ueli für mein Geburtstagsessen ein schönes antikes Restaurant ausgesucht. Das Essen war hervorragend. 

Marina Le Marin, Martinique

Der alte Furler

Vollmond beim Le Diamant

Die Ankerbucht in St. Anne, Martinique

Sonnenuntergang in St. Anne

Hotel Bois Joli in Anse à Cointe, Iles de Saintes

Super Aussicht auf unsere Schiffe in Anse à Cointe

Die verwüsteten Strände auf der Atlantikseite des Saintes

Die kleine Marina Rivère Sens, Guadeloupe

Auf dem Weg zum Le Soufrière

Tischbouget für mein Geburtstagsessen

Ente mit scharfer Sauce

Dessert

Michael, Nora, Silvia und Ueli

La Maison du Cacao in Ponte Noire

Der Strand und Ankerplatz, Le Cosier

Grenada Good Bye

Nach 6 Monaten Aufenthalt in Grenada verabschiedeten wir uns von allen unseren neu gewonnen Freundschaften, Segler und Nichtsegler, von unseren Gastgebern Dieter und Jana von Le Phare Bleu. Die vielen Erlebnisse behalten wir in guter Erinnerung. Sicherlich treffen wir die einen oder anderen Segelfreunde wieder an einem neuen Ort. In Grenada haben wir die Harmonie noch etwas ausgebaut: So haben wir uns z.B. von Silvio, einem Schweizer-Kanadier und Schweisser, neue wesentlich stabilere Davits anfertigen lassen. Jetzt können wir das Dinghi samt neuem 15PS Motor hochziehen. Zudem haben wir auf den Davits über 400 Watt Solarpaneele installiert. Neu gibts jetzt einen Kartenplotter beim Steuerstand (der iPad hat sich hier nur beschränkt bewährt…). Dann haben wir zwei zusätzliche Winschen installiert, die uns das Leben unter Segeln vereinfachen werden. Und dann viele kleinere Sachen wie z.B. eine neue NMEA2000-Schnittstelle, über die wir jetzt alle Sensor-Daten auch auf unserem Navigations-PC zur Verfügung haben.

Harmonie wurde in der letzten Woche vor der Abreise wieder flott gemacht: Neuer Unterwasseranstrich und einige Farbausbesserungen. Alles Material wird wieder seetauglich eingeräumt und fixiert. Die Stauräume wurden wieder mit Proviant gefüllt und Trinkwasservorrat angelegt.

Michael unser Amerikanischer Freund von der Valiant war auch wieder von seinem 3-monatigen USA Aufenthalt zurück. Auch er hat einen neuen Anstrich bei Valiant gemacht. In St. George’s war er vor Anker und hatte auf unser Kommen gewartet. Wir werden wieder gemeinsam Richtung Norden segeln.

J24 Race mit meinem Girls-Team

 Vreni und Silvio (Schweisser)

 Rangverkündigung vom J24 Race mit Organisator Rene

Freitags-Fischessen in Gouyave

Unsere Harmonie auf dem Lift für die Vorbereitung des Unterwasser Anstriches

Unterkunft in Le Phare da Harmonie auf dem trocken Dock war

 Fullmoon Party mit Dieter, Silvio, Vreni, Sue, Jonathan

Carib-Sushi mit Jana, Dieter und Schweizer Freunde

Am 26.10.2017 hiess es Leinen los in Le Phare Bleu. Dieter hat für uns die Glocke auf dem Lightship zum Abschied geläutet. Am Nachmittag sind wir dann in St. George’s in der Nähe von Michael vor Anker gegangen. Hier warteten wir auf die Crew von Michael. Wie im April 2017 ist wieder Mike, genannt Mad Dog, für eine Woche auf die Valiant gekommen. Am Sonntag gings dann endlich los zur Paradise Beach auf Carriacou. Der Wind war nicht sehr günstig, mit ONO Wind sind wir ziemlich hart am Wind gesegelt. Auf der Passage Grenada nach Carriacou hatten wir bis zu 22 Knoten Wind und machten so immer über 7 Knoten Fahrt. Vor der Paradise Beach verbrachten wir eine ruhige Nacht vor Anker. Michael und Ueli sind dann am nächsten Morgen mit dem Dinghi nach Hillsborough zum ausklarieren gefahren. Mit ziemlichen Wellengang war es gar nicht so einfach, nicht nass zu werden. 

Wieder segeln Juhui!

Am nächsten Morgen entschieden wir uns, die neu eröffnete Marina in Canouan anzulaufen und dort zu übernachten. Die neue Marina heisst Glossy Bay Marina. Kurz vor der Einfahrt zur Marina wurden wir einmal mehr nass, da eine Gewitterzone vorbeizog. Die Marina ist immer noch im Bau, dass heisst eigentlich nur die Appartements und das Einkaufszentrum. Bis auf eine Motorjacht und ein Segelboot war die Marina aber leer. Wir konnten unsere Harmonie längsseits ans Dock anbinden. Der Marinero war erst seit zwei Monaten in seinem Amt und hatte so seine Mühe, unsere Bugleine fachmännisch anzubinden. Er war aber sehr hilfsbereit. So wollte er uns einen Adapter bauen, um unsere Landstromkabel an ihre Strecker anschliessen zu können. Später bei der Besichtigung der Marina wurde uns klar, dass Segelschiffe bis ca 60 Fuss an einem anderen Platz vorgesehen wären mit den richtigen Anschlüssen. Wir waren ja bei den grossen Docks, wo die Mega Jachten platziert werden. Die Glossy Bay Marina ist traumhaft. Sehr modern eingerichtete Duschen und Toiletten, alles klimatisiert und mit besten Materialien gebaut. Ein topmodernes Restaurant auf der anderen Seite, mit Swimmingpool, Bar und eigenem Strand rundete das Highlight ab. Wir kamen uns vor wie im Paradies, was wir ja eigentlich schon lange sind seit wir in der Karibik herumsegeln. Die Überraschung kam dann beim Bezahlen der Marinagebühr. Wir hatten so um die UDS 80 plus Wasser erwartet. Doch erstaunlicherweise bezahlten wir nur 50 Dollar, was für so eine Marina definitiv nicht teuer ist. 

Glossy Bay Marina, Canouan

Mike (Mad Dog), Michael und Harmonie Team

Nächstes Ziel war Bequia. Auch diese Insel hatten wir im April bereits besucht. Bequia gefällt uns sehr gut. Es gibt viele Bars und Restaurants, gute Einkaufsmöglichkeiten z.B. bei Doris Fresh Food Shop. Sehr schöne Gegend und immer gut von Seglern besucht.

Mit den Michael’s zusammen, diskutierten wir weiteren Weg nach St. Lucia. Zwischen Bequia und St. Lucia liegt St. Vincent. St. Vincent wird von vielen Seglern gemieden, da immer wieder Vorfälle passieren, wie gestohlene Dinghies, Überfälle auf Boote bis zu einem Mord. Die Wettervorhersagen deuteten auf viel Regen in den nächsten Tagen hin. Nach langem hin her, entschieden wir uns für eine Nacht in der Bucht Wallilabou auf St. Vincent an einer Boje festzubinden. Der Ort ist bekannt für die Verfilmung von Pirates of the Caribbean. Aber eben auch für den Mord an einem deutschen Skipper im 2016. Trotzdem sind wir in die Bucht hinein gefahren und wir waren nicht die einzigen Boote. Ein Katamaran und ein grösseres Segelschiff waren auch vor Ort. Sogleich wurden wir belagert von Helfern, die uns beim festmachen des Bugs an einer Boje und dem Heck an einem Pfosten des alten Stegs helfen wollten. Eine Auswahl an Früchten wurde uns auch angeboten, Schmuck aus verschiedenen Materialien etc. hatten wir dann gekauft und so waren alle happy mindestens etwas verkauft zu haben. An Land sind wir aber dann nicht gegangen, wir wollten unsere Schiffe nicht unbeaufsichtigt lassen. Die Nacht war klar und kein Regen in Sicht, gute Voraussetzungen für eine ruhige Nacht mit geschlossenem Niedergang!

So gegen 08.00 Uhr am nächsten Tag kamen unsere Helfer mit einem Tuna zurück um uns beim ablegen der Schiffe zu helfen und uns den Fisch zu verkaufen. Wir kauften den Fisch, liessen in in Tranchen schneiden und teilten diese mit der Valiant. Bis zur Nordspitze St. Vincent hatten wir drehende Winde NNO bis NNW und wieder NO. In der Passage zwischen St. Vincent und St. Lucia war der Wind gerade richtig, um unsere Harmonie fliegen zu lassen, bei 20 Knoten Wind mit über 8 Knoten Fahrt.

Wallilabou St. Vincent

Bequia 

In der Marigot Bay sind wir in die Marina an eine Boje, Michael und Mike sind ebenfalls nicht weit weg von uns an eine Boje gegangen. Hier in der Marina haben wir mal wieder so richtig einen Swimmingpool genossen und gut gegessen. Am nächsten Tag sind wir weiter nach Rodney Bay gesegelt. Ein kurzer Trip dorthin. Michael musste sich hier in Rodney Bay von Mike (Mad Dog) verabschieden, der wieder zurück in die Staaten fliegen musste. Doch schon am nächsten Tag bekam Valiant einen weiteren Gast für eine paar Tage. Das Wetter war die ganze Zeit über durchzogen von Wolken, Sonne und Regenschauern. Ja, zur Zeit ziehen viele Squalls durch die Gegend. Am Dienstag sind wir mit unserer Harmonie nach St. Anne auf Martinique gesegelt. Abgesehen von eine Squall, der uns erwischt hat, hatten wir eine super Überfahrt bis vor St. Anne, wo wir den Anker setzten.

Marigot Bay, St. Lucia

Kaum angekommen regnete es praktisch den ganzen Tag durch, aber gegen den Abend erhellte sich der Himmel wieder und wir konnten einen schönen Sonnenuntergang geniessen. Nicht weit weg von uns haben wir die Barbarossa gesichtet mit dem Skipper Silvio (den Elektriker aus der Schweiz), den wir von Grenada her kannten. Bei einem Sundowner auf der Harmonie haben wir uns über die Zukunftspläne unterhalten. Die Barbarossa ist jetzt Richtung ABC Inseln unterwegs und wir weilen zur Zeit in der Marin Le Marin in Martinique. Ueli wird einen Kurzurlaub in die Schweiz machen und ich halte die Stellung hier auf der Harmonie. Langweilig wird’s für mich nicht, habe noch einige Aufgaben zu erledigen und erwarte noch Gäste von Grenada.